未來的沖壓機(jī)床比今天的更加靈活、高效、快捷嗎？有著更好的自動(dòng)化性能嗎？面對(duì)這些問題，即使是沖壓生產(chǎn)廠也不敢給予肯定的回答。至少他們不敢這樣講，他們能跟上OEM汽車生產(chǎn)廠戰(zhàn)略的快速變化。同樣，在關(guān)于外協(xié)沖壓件多與少的比例問題上，人們也沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但是有一點(diǎn)是非常明確的，即大功率、快節(jié)奏是總的發(fā)展趨勢(shì)。因此，未來的沖壓設(shè)備應(yīng)該具有更高的生產(chǎn)效率，使用更加靈活。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)，目前已經(jīng)有了令人關(guān)注的解決方案。 <'-me09C*  
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Müller Weingarten公司已經(jīng)研制成功了3種稱之為Crossbar的沖壓件傳送工藝技術(shù)： zN1;v6;  
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用于小型吸盤式?jīng)_壓機(jī)的工件擺動(dòng)傳送系統(tǒng)； ~iWSc8-  
用于小型沖壓生產(chǎn)線的工件直線傳送系統(tǒng)； Q?@G>uz  
用于標(biāo)準(zhǔn)沖壓生產(chǎn)線和單機(jī)的工件交叉?zhèn)魉拖到y(tǒng)。 5*AKl< Jl  
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據(jù)Müller Weingarten公司的介紹，利用這3種工件傳送系統(tǒng)使得原來只能用于大型沖壓機(jī)床的橫向擺臂或工件傳送現(xiàn)在也可以用于各種類型的沖壓機(jī)床了。 3(%,2  
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傳統(tǒng)的工件傳送運(yùn)輸分類，即汽車制造業(yè)中的工件運(yùn)送、零部件供應(yīng)商使用的工件傳送技術(shù)，之間的界線變得更加模糊，各種傳送技術(shù)更加趨于“統(tǒng)一”。另外，Müller Weingarten公司研發(fā)成功的橫向擺臂式工件傳送裝置還可以在技術(shù)改造中補(bǔ)充到現(xiàn)有設(shè)備之中，這為供應(yīng)商與OEM汽車生產(chǎn)廠之間相互交換、使用共用的沖壓模具提供了方便。 \K6J{;#