大功率LED廣義上說就是單顆LED光源功率大于0.35W(含0.35W)的。    

    我國雖有多家企業(yè)開發(fā)生產LED城市照明路燈，但很多是用小功率LED陣列作發(fā)光體，散熱問題解決了，所用LED數(shù)量要很多，小功率LED光衰強，安裝成本高;城市照明LED路燈采用大功率LED是發(fā)展的趨勢，少數(shù)用大功率LED作發(fā)光體的路燈產品由于沒有很好地解決功率達到一定量時，LED的散熱問題;LED的散光和聚光控制問題;路燈在路面照射面的照度范圍、型態(tài)和照度的均衡問題;光電轉換效率太低，每瓦只有幾個流明等問題。因此產品性能還不盡如人意;高性能的產品價位又居高不下，難以推廣普及。散熱和可靠性是影響LED應用主要因素。
  
    LED光源有兩種做法，一種是使用傳統(tǒng)小功率LED作組合，一般多達上百顆甚至數(shù)百顆，電源設計復雜。另一種是使用大功率管作光源，價格比較貴。兩種方法都不可避免地要將散熱設計和工作可靠性作為主要設計考慮因素，國內多應用于政府示范性工程，真正市場化運作的工程很少，國外這方面的應用實例較多，但其最大的缺點依然是可靠性、出光流明數(shù)和價格，很多工程由于LED品質低劣，沒有很好地表現(xiàn)出壽命長的優(yōu)點。還有，從成本、市場的角度考慮，LED作為照明光源，其是否與太陽能結合使用，在設計上需要走不同的路線，并不是單獨作為一種光源來開發(fā)就能完成的。

　　LED器件產品應用到路燈上，技術上的特殊要求主要是要結合LED光強和發(fā)光角度來設計，另外由于多顆LED組合，出光設計方面要兼顧照射面域，燈具方面需要重點考慮散熱的有效性。

　　LED路燈與普通路燈的對比優(yōu)勢：節(jié)能、環(huán)保，易于和低壓適配，也可和太陽能系統(tǒng)直接配套，無需額外的逆變、轉換過程，能達到最大的能源利用率。

　　不足：照明角度偏小、不均勻，顏色顯色指數(shù)偏低，光學、散熱設計復雜。

　　技術上的不足：當前技術下的光通量還不夠，光效太低，品質難以保證。

　　解決措施：LED產品應用于路燈需要專門的設計，也需要專門的標準(用傳統(tǒng)光源的測試數(shù)據來評價LED光源往往并不客觀)。

　　LED應用于路燈有先天的優(yōu)勢也有劣勢。優(yōu)勢在于：

　　第一、LED作為點光源，如果設計合理，很大程度上可以直接解決傳統(tǒng)球狀光源必須依靠光發(fā)射來解決的二次取光及光損耗問題；

　　第二、對光照射面的均勻度可控，理論上可以做到在目標區(qū)域內完全均勻，這也能避免傳統(tǒng)光源“燈下亮”現(xiàn)象中的光浪費；

　　第三、色溫可選，這樣在不同場合的應用中，也是提高效率、降低成本的一個重要途徑；第四，技術進步空間依然很大。

　　劣勢(影響路燈推廣應用的因素)：當前價格還太高，光通量低，當前同等照度設計的LED光源價格大約相當于傳統(tǒng)光源的4倍(不過在路燈產品中，光源部分占總成本并不高，所以在工程安裝中的成本提高比例也不會太高，應用的空間還是比較大的)，在民用中難以承受。當前設計和制造標準比較混亂，損壞比例高，影響了LED的壽命優(yōu)勢。