這種光學(xué)檢測(cè)儀器與其他檢測(cè)技術(shù)的相比，有一個(gè)主要的特點(diǎn)是檢測(cè)速度快，這種光學(xué)檢測(cè)儀器的檢測(cè)速度比以前提高了幾十倍甚至上千倍，從而可以將原來(lái)規(guī)定的每日抽驗(yàn)更換為對(duì)全部產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了零缺陷生產(chǎn)的可能。
在汽車工業(yè)領(lǐng)域中，光學(xué)接觸式的檢測(cè)技術(shù)還可用于：
□ 幾何位置尺寸的三維在線檢驗(yàn)，例如三元催化器、輪輞、管道和膠管的尺寸檢驗(yàn)； 
□ 表面質(zhì)量檢驗(yàn)，如缸蓋密封； 
□ X射線檢驗(yàn)，如鑄件檢驗(yàn)； 
□ 熱成像檢驗(yàn)等。
為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，在生產(chǎn)過(guò)程中需要采用各類測(cè)試技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷和故障并修復(fù)。根據(jù)測(cè)試方式的不同，測(cè)試技術(shù)可分為非接觸式測(cè)試和接觸式測(cè)試。目前非接觸式測(cè)試已從人工目測(cè)發(fā)展到自動(dòng)光學(xué)檢查（Automatic Optics Inspector,簡(jiǎn)稱AOI）、自動(dòng)射線檢測(cè)（AutomaticX-rayInspector,簡(jiǎn)稱AXI）等。
由于目前汽車零件越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的接觸式測(cè)試受到了極大限制，隨著非接觸式測(cè)試技術(shù)的不斷發(fā)展，這種測(cè)試手段在生產(chǎn)中的應(yīng)用也不斷地增加。而這項(xiàng)技術(shù)本身的不斷改進(jìn)使它愈加引人注目，在過(guò)去的兩三年里，應(yīng)用非接觸式測(cè)試的情況出現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)，而且增長(zhǎng)速度還在加快，因?yàn)橛懈�多的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先生產(chǎn)廠家意識(shí)到了這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)并將其投入使用。
“以質(zhì)量求成功”是第二十屆“Conuol”專業(yè)展覽會(huì)的口號(hào)，此次展會(huì)展出了大量適合于工業(yè)企業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，包括一維和多維檢測(cè)技術(shù)所使用的硬件和軟件、圖像處理技術(shù)、稱量技術(shù)和原材料檢測(cè)、金屬檢測(cè)、表面檢測(cè)等不同的傳感器。
HUD顯示圖像質(zhì)量決定了用戶群的大小，這是軟件系統(tǒng)公司Gefasoft公司和美國(guó)硬件生產(chǎn)廠Cognex公司2002年接到研發(fā)HUD——質(zhì)量保證系統(tǒng)的合同后得出的結(jié)論。
在2003年度與2004年度相互交替時(shí)，第一套HUD質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)投入使用。借助于安裝在車輛上的多個(gè)攝像機(jī)，工程師們得到了最終測(cè)試評(píng)判結(jié)果的圖像。圖像處理的算法語(yǔ)言可以對(duì)各個(gè)攝像機(jī)、各幅圖像的30余個(gè)特征數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)判，以得到評(píng)判分析檢測(cè)的結(jié)果。
最重要的評(píng)判指標(biāo)為：棱邊、尺寸、形狀、角度、圓弧和陰影線，這些特征指標(biāo)都在算法語(yǔ)言中有單獨(dú)的定義，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的圖像和適實(shí)檢測(cè)圖像的對(duì)，比判斷物體的空間比例。
這些檢測(cè)圖片都分類存檔保管起來(lái)，在遇到用戶投訴時(shí)，可以調(diào)出保存多年的檢測(cè)圖像來(lái)證明當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。