目前，在隧道照明應(yīng)用所采的光源中，高壓鈉燈因?yàn)槠漭^高的明視覺光效（可達(dá)120lm/w）而得到了大規(guī)模的應(yīng)用，但高壓鈉燈在隧道照明中還是存在些難以克服的問題，主要是顯色性較差和光源功率選擇范圍有限（通常只能選擇 250W 和 400W），尤其在內(nèi)部段照明中，高壓鈉燈一方面沒有較小功率，另一方面，點(diǎn)狀的強(qiáng)光源所造成的眩光和頻閃比較嚴(yán)重。

在一些長(zhǎng)隧道中，直管型熒光燈因其較高的顯色性和線性照明具有較好視覺誘導(dǎo)性也得到了一些應(yīng)用，但由于熒光燈的壽命短，通常只有 8,000 小時(shí)左右，因而經(jīng)常需要更換，大大增加了隧道的維護(hù)成本。另外，熒光燈的功率較小，在入口段、過渡段和出口段等需要較高照度的區(qū)域沒法達(dá)到要求。 近幾年隨著無(wú)極燈技術(shù)的成熟，由于消除了電極因素的影響, 無(wú)極熒光燈相比于傳統(tǒng)熒光燈具有更長(zhǎng)的壽命，也可以做到更大的功率，這使得無(wú)極燈在隧道照明場(chǎng)合體現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)。但無(wú)極燈的發(fā)光面較大，在進(jìn)行光學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)燈具的光學(xué)效率較低。 而Spark LED隧道燈可以說(shuō)是集成了高壓鈉燈、直管熒光燈和無(wú)極燈的各個(gè)優(yōu)勢(shì)，是目前隧道照明應(yīng)用中最理想的光源， 其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.高光效；目前量產(chǎn)單芯片 1W 的 LED 光效最高可以達(dá)到 100lm/w 以上，而且由于是單面出光，在整個(gè)燈具光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，可以做到很高的燈具效率。

2.長(zhǎng)壽命；LED在合理的散熱設(shè)計(jì)和電源驅(qū)動(dòng)條件下，可以有長(zhǎng)達(dá) 5萬(wàn)至 7 萬(wàn)小時(shí)的壽命，對(duì)于 24 小時(shí)點(diǎn)燈的隧道照明應(yīng)用，可以大大減低維護(hù)費(fèi)用，并且可以縮短投資回報(bào)期。

3.易配光；LED 光源由于發(fā)光尺寸很小，單面出光，光線的方向性很強(qiáng)，因而可以很方便地配合透鏡或反光杯，來(lái)達(dá)到較理想的配光，不僅提高整個(gè)燈具的利用效率，更可以保證良好的均勻度。

4.燈具設(shè)計(jì)靈活；Spark LED 隧道燈不僅在功率設(shè)計(jì)上靈活，采用 1W 左右的 LED 器件，可以根據(jù)實(shí)際照度要求來(lái)改變 LED光源的數(shù)目，達(dá)到最佳的節(jié)能效果，而且由于尺寸很小，燈具外形的設(shè)計(jì)上也非常靈活，既可以做成線性的燈具以達(dá)到較好的視覺透導(dǎo)性，也可以設(shè)計(jì)成矩形的燈具適合較高照度要求的入口段、過渡段和出口段。

5.智能調(diào)光控制；采用 LED可以實(shí)現(xiàn)燈具的無(wú)極調(diào)光，可以結(jié)合洞口的亮度來(lái)動(dòng)態(tài)改變隧道照明的亮度，充分發(fā)揮 LED隧道照明燈具的技術(shù)特點(diǎn)，進(jìn)一步提高LED隧道燈具的節(jié)能效果，實(shí)現(xiàn)智能化的隧道 照明。

Spark專利智能LED隧道燈可實(shí)現(xiàn)電腦調(diào)光，溫度控制，自動(dòng)巡檢，仰角/水平角度可調(diào)等功能。燈具光效80lm/W，節(jié)能率70%

雖然目前大規(guī)模應(yīng)用 LED 隧道燈還存在著很多難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如 LED 照明產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不完善, 一些劣質(zhì)產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)推廣產(chǎn)生的消極影響, LED 隧道燈的初次購(gòu)入成本較高等。這些都給 LED 隧道照明產(chǎn)品的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用帶來(lái)壓力，但這些壓力是任何一項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品在推廣應(yīng)用初期不可避免會(huì)遇到的。但是，隨著大功率白光 LED技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，LED隧道燈光熱電整體系統(tǒng)技術(shù)的不斷成熟，人們節(jié)能和環(huán)保意識(shí)的進(jìn)一步增強(qiáng)， LED技術(shù)必將在隧道照明應(yīng)用領(lǐng)域締造半導(dǎo)體照明行業(yè)的新未來(lái)。