摘要：機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板一次數(shù)控加工成型技術(shù)是當(dāng)今世界航空制造業(yè)中的先進(jìn)高技術(shù)之一，機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板一次數(shù)控加工成型涉及到計(jì)算機(jī)輔助產(chǎn)品三維造型技術(shù)，計(jì)算機(jī)模擬及仿真加工技術(shù)。在國內(nèi)首次并成功地將開發(fā)的機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板一次數(shù)控加工成型技術(shù)用于某新機(jī)機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板加工。從加工后的機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板測(cè)量數(shù)據(jù)分析，加工精度已達(dá)到國際先進(jìn)水平，從加工過程來看，加工效率已接近國際先進(jìn)水平。
;FF+uK ) jvI Nb 隨著飛機(jī)性能的不斷提高，對(duì)飛機(jī)機(jī)翼的氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)要求越來越高，而且隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展，進(jìn)一步的降低制造成本，使產(chǎn)品更加有競(jìng)爭(zhēng)力，使許多飛機(jī)制造商面臨的主要問題。
~UNha/nt m.! M#x2! 在國內(nèi)發(fā)展的一種新型飛機(jī)上，為了進(jìn)一步的降低飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少裝配工作量，采用了更新的飛機(jī)機(jī)翼整體壁板的設(shè)計(jì)思想。它集變厚度蒙皮、長珩、梳狀接頭、口蓋、橫向加強(qiáng)肋與一起，形成新型的飛機(jī)機(jī)翼整體壁板。
1sonDBd0@;
機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板正面全圖
h{$k%YJ?
機(jī)翼整體結(jié)構(gòu)復(fù)合壁板理論外形面全圖
新型飛機(jī)機(jī)翼整體壁板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
=l${p*ABQ Q .h.d)) • 零件加工完成后的尺寸為 10880mm×640mm×64mm，寬度方向的弧形弓高為13mm， 毛料重量：1.898噸，零件重量：221kg。因此其零件尺寸和加工前后重量的變化對(duì)加工控制的要求就是一個(gè)難點(diǎn)。
[6_.Y*} N $?]` 2*i • 零件的協(xié)調(diào)要求高是一個(gè)難點(diǎn)。要求相鄰的壁板兩端面和15個(gè)加強(qiáng)肋的位置偏移不能超過0.5mm。理論外形面對(duì)裝配型架的間隙不超過0.5mm。
KRcB_( /`DKX } • 零件加工過程中的變形控制要求在0.5mm以內(nèi)。
d,Oagx .y3E @0a • 由于T型筋與加強(qiáng)肋的縱橫交錯(cuò)成網(wǎng)格狀，使零件內(nèi)部形成了底面為弧形、四周為變化角度的立筋、T型筋的凹槽和槽底面上設(shè)計(jì)的360多個(gè)臺(tái)階和下陷。
CYwV]lq :s 3(,m(+J[S • 由于零件的材料利用率僅有11.6%，切削余量很大。
8TP~=qU ]vn*eqd 根據(jù)上述分析地零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們制定下面的加工方案：
'g'RXC}D> \b8#xT} • 1、 根據(jù)毛料長11.8米×0.76米×80毫米；毛料1.898噸，零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜并帶有機(jī)翼理論外形的復(fù)合型整體機(jī)翼壁板的加工任務(wù)，選擇合適的五座標(biāo)龍門數(shù)控設(shè)備。
k<+Sj
h$ m6$&yKQ-=h • 2、 在編程過程中，采用對(duì)零件的理論外形面和內(nèi)槽進(jìn)行分層粗加工和法向精加工的方法，減少了零件的加工變形，使零件對(duì)裝配型架的間隙小于0.5毫米。
RjPkH$u'Pj Hc8He!X*# • 3、利用五坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床的擺角，一次將零件理論外形底面和法向T型立筋加工出來，減少了以前零件理論外形面需要噴丸成型或冷成型加工方法，簡(jiǎn)化了零件加工工藝過程，從而大幅度提高了生產(chǎn)效率，減少了加工費(fèi)用。
bR~ (Ry` x;E/ • 4、利用T型銑刀的特點(diǎn)，完成了零件法向T形立筋和圓弧底面和斜向加強(qiáng)肋的復(fù)合結(jié)構(gòu)的編程及加工。
,Tegrz&G {Q _GJ • 5、在該零件的加工過程中進(jìn)行了不同刀具的加工效果對(duì)比，取得了許多的加工經(jīng)驗(yàn)，如：高轉(zhuǎn)速（9000轉(zhuǎn)/分鐘）與高走速（15000毫米/分鐘）的切削參數(shù)。
0j6b5<Gpc* d^!k{Qx' 因?yàn)榱慵叽绲南拗疲荒苓x擇我們公司相應(yīng)尺寸規(guī)格的機(jī)床進(jìn)行加工。為了提高加工效率，在實(shí)際生產(chǎn)中正面我們采用五座標(biāo)功能加工零件行腔。粗、精加工一次裝夾完成。為了減少加工過程的零件變形，我們采用了高速分層加工方式；槽腔加工采用對(duì)稱、分散的加工方式，盡可能的減少加工過程造成的零件變形。
^" 54Q^SH _X;,,VEV! 由于該零件的材料利用率較低，切削過程會(huì)產(chǎn)生大量的切屑，在加工中選擇合適的刀具，以及相適應(yīng)切削參數(shù)對(duì)加工效率和零件表面質(zhì)量以及控制零件變形有著重要的意義。
V&vG.HAT ge6S_" 加工的刀具要考慮較多的因素。首先，采用的銑刀刀盤幾何形狀要適應(yīng)曲面加工，要具有良好的切削性能及排屑和斷屑性能，主要要適應(yīng)壁板內(nèi)型面的加工要求，這對(duì)于刀具干涉是很重要的因素。在選用刀具時(shí)，不僅要根據(jù)機(jī)床主軸的功率、轉(zhuǎn)速，零件材料及刀具和刀片的有關(guān)切削參數(shù)作計(jì)算，而且更進(jìn)一步要根據(jù)后述的仿真加工將其刀片及刀桿和機(jī)床主軸進(jìn)行仿真和干涉檢查計(jì)算，以進(jìn)行綜合考慮。如果刀具干涉，必須修改刀具方案及加工方法等，也就是最后確定的刀具必須在仿真和干涉檢查驗(yàn)證沒有問題后才能確定。在機(jī)床功率、銑頭轉(zhuǎn)速范圍和機(jī)床剛性足夠的條件下，在仿真加工采用不同直徑刀具進(jìn)行計(jì)算，盡量采用大直徑刀具以提高加工效率。因?yàn)榇肆慵枰M(jìn)行較大的余量去除，所以選擇的切削速度較高。高速切削刀具不僅在耐用度和可靠性方面比常規(guī)加工有更高的要求，在刀具系統(tǒng)的安全性方面也有特殊的要求。所以我們和山特維克公司合作，在加工T型筋區(qū)域時(shí)定制了專用的T型銑刀。為了適應(yīng)高速加工的需要，考慮到制造成本，一般的銑削我們選擇機(jī)夾式立銑刀，特殊區(qū)域的立銑刀我們選擇了整體粉末冶金高速鋼刀具。
8
深州市|
华亭县|
翁牛特旗|
开封市|
永泰县|
全南县|
白河县|
丹江口市|
昌江|
常州市|
阳江市|
额济纳旗|
赤峰市|
杭州市|
永德县|
东莞市|
涟源市|
平舆县|
武安市|
中卫市|
仙桃市|
昂仁县|
白朗县|
玛多县|
平邑县|
扎兰屯市|
莱芜市|
石屏县|
乌拉特后旗|
闽清县|
资兴市|
岱山县|
浠水县|
平舆县|
镇康县|
白河县|
普洱|
慈溪市|
新兴县|
庄浪县|
大同市|
