由于單級齒輪減速器的傳動比最大不超過10,當總傳動比要求超過此值時,應采用二級 |$r|DX1[
或多級減速器。此時就應考慮各級傳動比的合理分配問題,否則將影響到減速器外形尺寸的大 u= |hRTD=
小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動比: P|[i{h
(1)使各級傳動的承載能力接近于相等; 2[\I{<2/9
(2)使減速器的外廓尺寸和質量最小; EcA@bZ0
(3)使傳動具有最小的轉動慣量; Di3<fp#w#
(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等。