近日，TechCrunch曝光大疆旗下一項(xiàng)最新無人車專利。據(jù)報(bào)道，該車裝有大而堅(jiān)固的360度全向車輪及一系列減震器，能夠有效消減震動(dòng)。同時(shí)，該無人車頂部配置了裝有穩(wěn)定設(shè)備的攝像頭，攝像頭下方還配備了彈簧和氣動(dòng)裝置的保護(hù)設(shè)備，與車輪上的減震器相配合，能夠有效地對(duì)鏡頭進(jìn)行保護(hù)。 7o+JQ&fF;  

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綜合諸多減震保護(hù)元素，有媒體猜測該車能夠適應(yīng)多種復(fù)雜的路況，具有一定的越野能力。 {Df97n%h;  
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大疆入局陸地車載設(shè)備其實(shí)早已有所端倪，2015 年 8 月，大疆挖來特斯拉Autopilot高級(jí)輔助駕駛工程總監(jiān)Darren Liccardo，并擔(dān)任大疆創(chuàng)新全球工程副總裁，此后行業(yè)中關(guān)于大疆已經(jīng)開始測試車載設(shè)備的傳聞便不絕于耳。 BLepCF38  
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據(jù)TechCrunch分析稱，雖然無人機(jī)和無人車看起來風(fēng)馬牛不相及，但是需要的核心技術(shù)卻大致相似，大疆在機(jī)器視覺、傳感器融合算法等方面，已經(jīng)通過消費(fèi)級(jí)無人機(jī)展現(xiàn)出了實(shí)力，大疆完全可以利用前些年機(jī)器視覺方面的積累，與 OEM 廠商展開合作，入局車載設(shè)備。 gs xT  
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與無人機(jī)相比，智能車載設(shè)備市場前景無疑更大，市場的成熟度和政策管控也更加完善，大疆能在這一全新的市場領(lǐng)域摘取更大的份額。此外，該無人車的推出也能和之前的產(chǎn)品生態(tài)形成協(xié)同，構(gòu)造更大的產(chǎn)品圈，進(jìn)一步鞏固現(xiàn)有的市場地位。

有沒有對(duì)專利介紹的內(nèi)容呢？