雖然機(jī)場(chǎng)安全已經(jīng)自“9．11”以后得到明顯的改善，但為實(shí)現(xiàn)比較高的安全水平的技術(shù)改進(jìn)卻相對(duì)較少．現(xiàn)在，以光電子技術(shù)為基礎(chǔ)的新技術(shù)的開(kāi)發(fā)可能幫助避免對(duì)飛機(jī)
a0/n13c?G 進(jìn)一步的攻擊．一些應(yīng)用包括用激光發(fā)現(xiàn)炸藥，全息掃描方法可以檢查隱藏的武器，及成熟掃描虹膜的技術(shù)幫助識(shí)別旅客和重要的人物等已初見(jiàn)成效．然而，措施引起了更多的隱私權(quán)問(wèn)題， 比如旅客能否接受這個(gè)使他們變得更“赤裸裸”的技術(shù)來(lái)?yè)Q取他們的航空安全，這還是個(gè)未知數(shù)．
ocA'goI- 激光查找炸藥
Y=Ar3O*F 飛機(jī)場(chǎng)安全關(guān)鍵目的之一是尋找炸藥，這是一件困難的工作，因?yàn)檎ㄋ幉灰欢ǘ寄鼙籜射線(xiàn)所發(fā)現(xiàn)．現(xiàn)在美國(guó)航空管理局、加拿大航空公司和加拿大IDS智能探測(cè)組織
zmfRZ!Eh 聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)工作表明通過(guò)激光在行李外就可以發(fā)現(xiàn)炸藥的蹤跡．如果是提行李的人自己包裝炸藥，那么他是難以避免在行李外留下蛛絲馬跡的．傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)，采用溶劑擦拭行李然后攝取被溶解的材料通過(guò)氣相層析，這種技術(shù)敏感度比較高，但是要求行李通過(guò)進(jìn)一步的方法來(lái)檢測(cè)．原理上以激光為基礎(chǔ)的技術(shù)就可以?huà)呙栊欣畹乃袃?nèi)容，當(dāng)很小的炸藥量被一束激光脈沖起爆的時(shí)候， IDS的智能探測(cè)系統(tǒng)就能探測(cè)到．
I%Po/+|+ 對(duì)于10．6 m 的C02激光， IDS研究人員顯示相對(duì)于像糖一樣的非爆炸物，炸藥的爆炸光脈沖能被更早地探測(cè)到，激光脈沖啟動(dòng)后，像PETN ， RDX 和Semex-H 的典型爆炸物在1,-~4 ms之內(nèi)可以被激光引爆，但像糖一樣的非爆炸物在7 ms內(nèi)被引爆．對(duì)于這個(gè)應(yīng)用，長(zhǎng)脈沖比短脈沖更有效，因?yàn)橛袝r(shí)間在引爆之前將炸藥離子化．
v6DxxE2n 經(jīng)過(guò)炸藥爆炸產(chǎn)生的光譜也是容易得到辨認(rèn)并且從糖這類(lèi)物質(zhì)中區(qū)別出來(lái)，由于Ca和Na元素的存在，炸藥全都是含有一些尖銳譜線(xiàn)的寬譜峰值．糖沒(méi)有寬譜峰值而只有幾個(gè)尖銳譜線(xiàn)．在實(shí)驗(yàn)時(shí)，激光束聚焦在單個(gè)1 mm寬的點(diǎn)上，在操作裝置中光束可以快速仔細(xì)地掃描行李的整個(gè)表面，探測(cè)毫微克含量的殘留物．
pT;-1c%: 毫米波顯示被隱藏的武器
k1Mxsd 因?yàn)樾欣钍怯肵 射線(xiàn)來(lái)檢測(cè)的，而且無(wú)論如何激光只檢查行李的外面，所以行李的激光檢驗(yàn)不會(huì)引起隱私爭(zhēng)議．但是用毫米波穿透衣服尋找隱藏的武器，隱私就會(huì)成
GKsL~;8" 為一個(gè)問(wèn)題．
B/9<b{6 30—300 GHz的毫米射線(xiàn)產(chǎn)生的方法類(lèi)似于以前那些微波產(chǎn)生的方法，因?yàn)樗嵌滩ㄩL(zhǎng)，能利用像全息攝影那樣以光學(xué)為基礎(chǔ)的技術(shù)．對(duì)于探測(cè)在人的身體上被藏著的武器，放射線(xiàn)有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是容易穿透衣服，其次可以反映出金屬、塑料和差不多任何其他可以制造武器的材料．掃描儀以大約100 GHz運(yùn)轉(zhuǎn)展現(xiàn)出接近3 mm 的高分辨率，可以發(fā)現(xiàn)適當(dāng)?shù)男∥淦鞑⑶覅^(qū)別那些無(wú)害的像移動(dòng)電話(huà)之類(lèi)的物體．
0jJ28.kOp 第一代毫米波掃描機(jī)研究版本有著很大的局限性．毫米波探測(cè)器簡(jiǎn)單的二維空間排列具有相對(duì)低的分辨率，并僅得到和毫米波透鏡面積差不多大的圖像．發(fā)射器一接收
0@e}hv; 器交替的線(xiàn)排列很快地能掃描過(guò)整個(gè)的身體．圖像是被全息技術(shù)加工成的．這種系統(tǒng)在單一頻率運(yùn)轉(zhuǎn)，能產(chǎn)生整個(gè)的身體一個(gè)高分辨率的圖像但只是在單一深度，因?yàn)橄到y(tǒng)的焦點(diǎn)深度很小． Battelle太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室最近的研究工作就是針對(duì)這個(gè)局限性使用一個(gè)寬頻而非單一頻率的光源，以及采用原始的十進(jìn)制運(yùn)算法重建一個(gè)完全的三維空間，具有良好的焦深圖像．十進(jìn)制運(yùn)算法是源于光學(xué)全息術(shù)的全息技術(shù)和綜合性孔徑雷達(dá)技術(shù)的組合，通常用來(lái)合成航拍的地形圖像．
am'p^Z @ 在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試使用27—33個(gè)GHz的輻射所得的圖像清楚地展現(xiàn)了志愿者的衣服下被隱藏的物體．商業(yè)的掃描儀將利用更高的頻率范圍產(chǎn)生更高的分辨率，大約3mm 左右．美國(guó)已創(chuàng)建了一個(gè)新公司SafeView 將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化．
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-*4 毫米波掃描的隱私權(quán)問(wèn)題從產(chǎn)生的圖像上看是清楚的．因?yàn)楹撩撞缺浑[藏的物體反射又被人的身體反射，被掃描的圖像展現(xiàn)出來(lái)的物體都是赤裸裸的．借助3 mm的分辨率，看起來(lái)大約像一個(gè)正常視力的人去看15 ft外的一個(gè)未穿衣服的人的感覺(jué)．看上去旅客們并不像能容忍為了提高安全而赤裸裸地被一個(gè)陌生人檢查．
yc%E$g SafeView公司的總裁Richard Rowe說(shuō)，因?yàn)槿说碾[私權(quán)， FAA 強(qiáng)調(diào)把人的照片直接傳給操作者看，這是一個(gè)合法性問(wèn)題，公司已開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，通過(guò)系統(tǒng)重組只給操作者看一些隱藏物的圖像，并不是人的整個(gè)身體圖像，然而讓電腦去分辨哪些圖像是身體圖像哪些是隱藏物的圖像會(huì)給模式識(shí)別軟件造成很大的負(fù)擔(dān)，尤其是如果恐怖分子把武器隱藏在彎曲的容器中時(shí)，并且游客對(duì)這種能保護(hù)他們隱私的軟件是否有信心還是一個(gè)問(wèn)題．另一項(xiàng)能夠提高安全性，但同時(shí)更多地涉及到人隱私權(quán)問(wèn)題的技術(shù)就是虹膜掃描． 2001年10月美國(guó)IridianTechnologies公司用于正像身份辨識(shí)的虹膜掃描技術(shù)在阿姆斯特丹的Schipol機(jī)場(chǎng)用于自愿接受檢查的飛行員中．現(xiàn)在，一些重要機(jī)場(chǎng)和航線(xiàn)的所有雇員必須強(qiáng)制接受該項(xiàng)技術(shù)的檢查．作為人體可辨識(shí)的一個(gè)元素，虹膜即眼睛中的有色蛋白質(zhì)有很多特性．作為人體的一部分，虹膜不可能輕易地改
2*FWIHyf 變．而且與指紋不同的是，它可以在一定距離之外成像．對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，虹膜圖案都是獨(dú)一無(wú)二的，即使是同卵的雙胞胎也沒(méi)有一樣的虹膜，甚至同一個(gè)人的左右眼也有差異．這圖案在人的一生中都不會(huì)改變。僅在瞳孔對(duì)光線(xiàn)產(chǎn)生反應(yīng)時(shí)擴(kuò)大或者縮小的非常特定的情況下，圖案才會(huì)發(fā)生改變．
?(NT!es 用于虹膜辨識(shí)的算法是由劍橋大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家John Daugman于1980年初開(kāi)發(fā)的，并于1989年首次實(shí)現(xiàn)．從那時(shí)起，隨著計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力的提高，Daugman和他的同事，眼科專(zhuān)家Aran Sedir和Leonard Flom 在虹膜掃描處理技術(shù)方面取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展．該技術(shù)已在Iridian公司獲得應(yīng)用．該系統(tǒng)的核心是采用一種叫做小波分析的數(shù)學(xué)技術(shù)把一幅虹膜圖像轉(zhuǎn)變成512字節(jié)的圖案．小波分析與為人熟知的傅立葉分析有關(guān)，它能把圖案分解成一系列空間里的有限波．圖案被定義在一個(gè)坐標(biāo)系中，這個(gè)坐標(biāo)系不隨瞳孔收縮和虹膜圖像尺寸的變化而變化．虹膜掃描技術(shù)最初的商業(yè)試用是在銀行的自動(dòng)提款機(jī)上代替密碼．但是它在英國(guó)國(guó)家建筑協(xié)會(huì)和德州聯(lián)邦銀
vu'!-K=0 行的試行計(jì)劃沒(méi)有獲得成功，因?yàn)樾录夹g(shù)過(guò)于昂貴．由于9．11事件，應(yīng)用重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了安全方面，試用地就是阿姆斯特丹的Schipol機(jī)場(chǎng)和倫敦Heathrow機(jī)場(chǎng)．在Schiphol
+?5Uy*$ 的志愿計(jì)劃叫做。忠誠(chéng)計(jì)劃”，歐盟成員國(guó)的公民可以申請(qǐng)通過(guò)而避免海關(guān)和移民局的檢查．但是旅客必須接受一臺(tái)儀器對(duì)眼睛的檢查，來(lái)判斷他們的虹膜圖案是否與。忠誠(chéng)計(jì)劃”的成員組成的數(shù)據(jù)庫(kù)相吻合．此外，該計(jì)劃還有些小小的補(bǔ)償。比如免費(fèi)停車(chē)．但是，參與者必須交納90美金，并提供其背景資料以及虹膜檢查．在計(jì)劃實(shí)行的前3個(gè)月里， Schiphol大約有2000位旅客申請(qǐng)．當(dāng)然，該計(jì)劃也有漏洞，比如。忠誠(chéng)計(jì)劃”的參與者在知道自己能夠避免海關(guān)檢查時(shí)，可能會(huì)有走私的行為．
q%kj[ZOY$] 今年秋天。Schiphol機(jī)場(chǎng)將虹膜辨識(shí)計(jì)劃擴(kuò)展到了每一個(gè)能夠接近飛機(jī)的雇員， 比如維護(hù)人員．強(qiáng)制的虹膜檢查引起了人權(quán)專(zhuān)家對(duì)隱私權(quán)的關(guān)注，因?yàn)檫@可能是邁向基于虹膜掃描技術(shù)的全球通用身份證的一步．為了與這些觀點(diǎn)保持一致，Schiphol沒(méi)有將其雇員的虹膜數(shù)據(jù)加入到虹膜數(shù)據(jù)庫(kù)里，而是讓雇員隨身攜帶上有虹膜掃描的卡，
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