設計選擇
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x7S(a HUD的起始
結(jié)構(gòu)是一個折疊
系統(tǒng)，在儀表板下保持足夠小的尺寸。示例HUD由兩個
反射鏡構(gòu)成：一個平面，一個自由曲面。反射鏡在
成像系統(tǒng)中具有不增加任何色差的優(yōu)點。系統(tǒng)中自由曲面反射鏡需要被
優(yōu)化。
i7w}`vs UXdC<(vK HUD設計流程
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-z: - 從虛像到顯示器：設計在序列模式中反向進行。原因從駕駛員看到的虛像開始進行光學系統(tǒng)建模相對容易。然后可以將光闌表面放置在系統(tǒng)的前部，即眼盒所在的位置。在光闌表面上放置一個矩形孔徑，以描述對眼睛位置的限制。
- 從顯示器到虛擬圖像：系統(tǒng)將在序列模式下翻轉(zhuǎn)。允許評估從顯示器到虛像的“真實”性能，即正向性能。
- 最后，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)換為非序列(NSC)模式。包括雜它將顯示駕駛員使用抬頭顯示器看到的真實圖像
0?4^.N n3 SPEOS 作為分析抬頭顯示器性能的絕佳工具，一旦系統(tǒng)在 OpticStudio 中完成設計，我們可以將系統(tǒng)整體作為 STEP
文件導入至 SPEOS 當中。系統(tǒng)性能可以通過 HOA 工具（HUD 光學分析）進行計算。注意，該工具需要使用 SPEOS HUD Design and Analysis 插件以及旗艦版或企業(yè)版授權(quán)。
C6T 9
