1、如果壓縮機(jī)的位置高于系統(tǒng)中的其它裝置，毫無(wú)疑問(wèn)，其中的潤(rùn)滑油特別容易進(jìn)入系統(tǒng)的其它部位，但最后必須把帶出的潤(rùn)滑油回至壓縮機(jī)，關(guān)鍵是處于較低位置的蒸發(fā)器及其它裝置中的油怎么能回至落差較高的壓縮機(jī)里？ FFcIOn  
          2、系統(tǒng)中的油既然已經(jīng)進(jìn)到了回氣管中，那何必還要加設(shè)回油彎呢？沒(méi)有回油彎流體的阻力不是更小嗎？吸氣阻力越小制冷效果不是越好嗎？無(wú)非就是考慮回油產(chǎn)生“液擊”的可能。油既然能回至回氣管，不如與低壓氣體混合慢慢吸進(jìn)壓縮機(jī)，在這其中沒(méi)有必要再進(jìn)行分離了。設(shè)置了回油彎反而造成管內(nèi)的積油，如果回油彎設(shè)置的角度不對(duì)，反而更有可能引起液擊事故。 CrSBN~  
          當(dāng)然，制冷工質(zhì)能與潤(rùn)滑油相溶，但由于溫度的變化、油的粘度、比重（或重力）及其容器管路的死角彎度阻力等方面的影響，就容易使?jié)櫥�油積存，將有部分積油無(wú)法回至壓縮機(jī)。如果問(wèn)題嚴(yán)重，或時(shí)間越長(zhǎng)，必將會(huì)造成壓縮機(jī)缺油，影響潤(rùn)滑，直至損壞壓縮機(jī)。所以在壓縮機(jī)的位置高于系統(tǒng)中的其它裝置時(shí)，為了阻止?jié)櫥�油的帶出，依靠油的重力及回油彎的阻力，利用混合氣體在管壁上的磨擦而得到一定的分離，分離的油層通過(guò)回油彎安裝的理想角度和位差順管壁流回壓縮機(jī)。特別是在停機(jī)后，回油彎里積存的油就會(huì)很容易地流回壓縮機(jī)，所以還是選擇在壓縮機(jī)的出口處設(shè)置回油彎好，如同設(shè)置的油分離器一樣。 2b,edJVt?  
          3、如果壓縮機(jī)的位置比系統(tǒng)的其它裝置都低的話，一般就不會(huì)存在回油的問(wèn)題，回油彎就可以免去。 I3b*sx$  
          答: 像第一條的疑問(wèn)也就是要在回氣管路上設(shè)置回油彎的原因. A:D
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Nr+~3:3  
          第二條的做法也有個(gè)疑問(wèn)在排氣管設(shè)置回油彎積聚的油靠什么返回到壓縮機(jī)?這樣的話排氣阻力也是要增大的也就相當(dāng)于要增加功耗了,像你所說(shuō)壓縮機(jī)在停機(jī)的情況下,油能回到壓縮機(jī),這里應(yīng)該是指回到壓縮機(jī)的排氣側(cè)吧?壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,吸排氣閥片并不能像新機(jī)那樣嚴(yán)密,也就是說(shuō)你排氣腔里的油很容易進(jìn)到汽缸內(nèi)(單指活塞機(jī)),在下次啟動(dòng)時(shí)是不是更容易造成油擊? p_%,JD  
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圖2在回氣管（吸氣管）上設(shè)置的多段回油彎里積存的油也不知如何回到壓縮機(jī)里？ 7+}WU 绥德县| 浦北县| 土默特左旗| 翁牛特旗| 阿克苏市| 浦北县| 冷水江市| 肇源县| 南澳县| 阳高县| 鞍山市| 大姚县| 紫阳县| 龙南县| 固阳县| 越西县| 湾仔区| 沙坪坝区| 莱州市| 彭州市| 石城县| 镇雄县| 华池县| 郸城县| 且末县| 清丰县| 老河口市| 阜阳市| 二连浩特市| 桂东县| 大埔县| 三江| 德安县| 巴青县| 奉新县| 广德县| 潼南县| 霸州市| 星座| 宿州市| 罗田县|