摘要：細(xì)長(zhǎng)軸的車削加工是機(jī)械加工中比較常見(jiàn)的一種加工方式。由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性差，車削時(shí)產(chǎn)生的受力、受熱變形較大，很難保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。通過(guò)采用合適的裝夾方式和先進(jìn)的加工方法，選擇合理的刀具角度和切削用量等措施，可以保證細(xì)長(zhǎng)軸的加工質(zhì)量要求。 \Fbv
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　　在糧油機(jī)械的加工過(guò)程中，有很多零件的長(zhǎng)徑比l/d>20。 hk(ZM#Bh  
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　　例如：高方平篩的主轉(zhuǎn)動(dòng)軸、蝶片滾筒精選機(jī)的蝶片轉(zhuǎn)動(dòng)軸等。通常把這類零件稱之為細(xì)長(zhǎng)軸。這類零件一般在車床上進(jìn)行加工。在車削過(guò)程中，由于其剛性差，在切削力和切削熱的作用下，細(xì)長(zhǎng)軸很容易產(chǎn)生彎曲變形，這樣就破壞了刀具和零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，使加工出來(lái)的細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生中間粗、兩頭細(xì)的形狀，嚴(yán)重影響零件的加工精度.同時(shí)細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲變形后，還會(huì)引起工藝系統(tǒng)振動(dòng)，影響零件的粗糙度。 -aPg#ub  
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　　1 引起細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲變形的因素 1MP~dRZ$  
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　　在車床上車削細(xì)長(zhǎng)軸采用的傳統(tǒng)裝夾方式主要有兩種：一種方式是細(xì)長(zhǎng)軸的一端用卡盤夾緊，另一端用車床尾架頂尖支承(一夾一頂);另一種方式是細(xì)長(zhǎng)軸的兩端均由頂尖支撐(雙頂尖)。 szZr4y<8|1  
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　　通過(guò)分析研究，車削引起細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形的原因主要有： =)H.cuc  
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　　1) 切削力導(dǎo)致變形 l6T-}h:=  
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　　在車削過(guò)程中，產(chǎn)生的切削力可以分解為軸向切削力PX、徑向切削力PY及切向切削力PZ。不同的切削力對(duì)車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)產(chǎn)生彎曲變形的影響是不同的。 )BZ.Sv  
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　　徑向切削力PY的影響 |"X*@s\'  
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　　徑向切削力是垂直作用在通過(guò)細(xì)長(zhǎng)軸軸線水平平面內(nèi)的，由于細(xì)長(zhǎng)軸的剛性較差，徑向力將會(huì)把細(xì)長(zhǎng)軸頂彎，使其在水平面內(nèi)發(fā)生彎曲變形.徑向切削力對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形的影響. uB]7G0g:  
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　　軸向切削力PX的影響 25nt14Y0u  
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　　軸向切削力是平行作用在細(xì)長(zhǎng)軸軸線方向上的，它對(duì)工件形成一個(gè)彎矩。對(duì)于一般的車削加工，軸向切削力對(duì)工件彎曲變形的影響并不大，可以忽略。但是由于細(xì)長(zhǎng)軸的剛性較差，其穩(wěn)定性也較差，當(dāng)軸向切削力超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，將會(huì)把細(xì)長(zhǎng)軸壓彎而發(fā)生縱向彎曲變形。 Yh@JXJ>  
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　　2) 切削熱產(chǎn)生的影響 VuhGx:Xl  
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　　車削加工產(chǎn)生的切削熱，會(huì)引起工件熱伸長(zhǎng)。由于在車削過(guò)程中，卡盤和尾架頂尖都是固定不動(dòng)的，因此兩者之間的距離也是固定不變的。這樣細(xì)長(zhǎng)軸受熱后的軸向伸長(zhǎng)量受到限制，導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形。 =V,mtT  
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　　因此可以看出，提高細(xì)長(zhǎng)軸的加工精度問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上就是控制工藝系統(tǒng)的受力及受熱變形的問(wèn)題。 _UMg[Um  
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　　2 提高細(xì)長(zhǎng)軸加工精度的措施 }>pknc?  
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　　在細(xì)長(zhǎng)軸加工過(guò)程中，為提高其加工精度，要根據(jù)不同的生產(chǎn)條件，采取不同的措施，以提高細(xì)長(zhǎng)軸的加工精度。 sQUM~HD\a  
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