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    [分享]車(chē)削多線螺紋的方法探討 [復(fù)制鏈接]

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    離線槐花村人
     
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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2010-07-17
    — 本帖被 cyqdesign 從 機(jī)械加工與制造 移動(dòng)到本區(qū)(2010-12-09) —
    關(guān)鍵詞: 車(chē)削螺紋精度
    多線螺紋車(chē)削加工中是一個(gè)較難的課題之一,它不僅要保證每條螺紋的尺寸精度和形狀精度,而且還要保證幾條螺紋的相對(duì)位置精度。如果幾條螺紋的位置精度(分線精度)出現(xiàn)較大誤差,將會(huì)影響其配合精度,甚至造成無(wú)法安裝,工件報(bào)廢。由此可見(jiàn),多線螺紋分頭精度是加工中的重點(diǎn)所在。從理論上講,不論是利用圓周分頭法,還是軸線分頭法都可以獲得準(zhǔn)確的分線精度。但在實(shí)際操作中,沒(méi)有一定的應(yīng)變能力和一定的操作經(jīng)驗(yàn)是難以加工出分線準(zhǔn)確、精度較高的多線螺紋,甚至出現(xiàn)在粗加工中由于分頭誤差而產(chǎn)生工件報(bào)廢。在多年的教學(xué)實(shí)踐中,我總結(jié)出了一套加工多線外螺紋行之有效的教學(xué)方法。 GalSqtbmDt  
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    多線螺紋的粗車(chē)分頭 <}[ !k<  
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    教材上所指的圓周分頭和軸向分頭在理論上具有一定的說(shuō)服力,但在實(shí)際操作中有一定的局限性。對(duì)車(chē)削螺紋較小的三角螺紋時(shí)可以采用導(dǎo)程分頭或圓周分頭一次完成。原因是只有中拖板的徑向進(jìn)給,沒(méi)有小拖板的軸向借刀,因而保證了軸向位置的精度。而對(duì)加工較大螺距的螺紋,由于受切削力的影響,不能直接完成全部車(chē)削過(guò)程。若采用斜進(jìn)和左右進(jìn)切削,就不可避免地會(huì)出現(xiàn)分頭誤差。怎么辦?具體措施如下: d lfjx  
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    粗車(chē)時(shí)采用粗略分頭。如粗車(chē)第一條螺旋槽時(shí),一定要控制槽寬小于尺寸要求,即mx=3mm時(shí),約為6~6.4mm寬。當(dāng)車(chē)完第一條螺旋槽后,讓車(chē)刀靠住某一個(gè)側(cè)面,一般應(yīng)選擇順走刀方向的側(cè)面。轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板軸向移動(dòng)一個(gè)周節(jié)(或螺距)加0.2mm左右的精度余量,也就是量出逆走刀方向的那個(gè)牙頂寬約為2.8~3.2mm,即第一條螺旋線的牙頂寬大于尺寸要求,然后開(kāi)始粗車(chē)第二條螺旋槽,直至和第一條螺旋槽的尺寸基本相等。 p*lP9[7  
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    單針對(duì)比測(cè)量半精車(chē) $,by!w'e:l  
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