蝸輪蝸桿減速機是一種
結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大,在一定條件下具有自鎖功能的傳動
機械。其中中空軸式蝸輪減速機不僅具有以上特點,而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理,得到越來越廣泛的應用。雙級蝸輪減速機是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜
齒輪減速機,構(gòu)成的多級減速機可獲得非常低的輸出速度,比單級蝸輪減速機具有更高的效率,而且振動小、噪聲及能耗低。
++b1VBP /"$A?}V 蝸輪減速機常見漏油滲油問題:
OB-gH3: CVo2?ZQ 1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色
金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產(chǎn)生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
(- ]A1WQ? c& &^Do 蝸輪減速機常見發(fā)熱問題解決方案:造成這種情況的原因主要有四點,一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
HP`dfo~j o{C7V* 關(guān)于蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿
材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
Z+# =]Kw) UvR F\x% 關(guān)于第一級齒輪減速機磨損:傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。
x+1Cs$E; TV^m1uC 關(guān)于減速機蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然,也與軸承質(zhì)量及裝配
工藝密切相關(guān)。
V(/ @$& ,_ zivUU 蝸輪減速機常見問題解決方法:
|ATz<"q> u;-_%? 減速機裝配:保證裝配質(zhì)量。可購買或自制一些專用工具,拆卸和安裝減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意
公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。
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