近日，一份名為《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來中華人民共和國國家環(huán)境分析》中文版報告提出，盡管中國政府一直在積極地運用財政和行政手段治理大氣污染，但世界上污染最嚴重的10個城市之中，仍有7個位于中國。中國500個大型城市中，只有不到1%達到世界衛(wèi)生組織空氣質(zhì)量標準。 =H5\$&xj4.
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這份報告是在一場由亞洲開發(fā)銀行、清華大學等主辦和國家發(fā)改委、環(huán)保部、財政部等官 員、專家參與的跨國研討會上發(fā)布的。 r4 dOK] 0
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亞洲開發(fā)銀行駐中國代表處首席代表哈米德·謝里夫(H am idL . Sharif)說，“中國面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)可以說比任何其他國家都復雜”，“雖然中國環(huán)境在許多方面已經(jīng)得到改善，但是由于環(huán)境壓力增大，整體形勢仍在惡化。在中國的環(huán)境形勢達到轉折點之前還有許多事情要做。” ~[PKcEX
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近日，中國多地正持續(xù)受到霧霾天氣困擾，北京空氣質(zhì)量已連續(xù)5天嚴重超標，環(huán)保部14日緊急發(fā)出通知，要求各地在繼續(xù)強化火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)二氧化硫、氮氧化物總量控制基礎上，突出抓好工業(yè)煙粉塵、施工揚塵、揮發(fā)性有機物和機動車尾氣污染治理工作。 VDEv>u4
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亞洲開發(fā)銀行等發(fā)布的報告表示，所有污染物來自工業(yè)點源排放和機動車尾氣排放。一方面，大部分二氧化硫排放均來自火電廠以及非金屬礦物生產(chǎn)、煉鋼、化工制造和有色金屬冶煉企業(yè)。這些行業(yè)占二氧化硫總排放的85%以上，大大高于它們對工業(yè)總產(chǎn)值的貢獻率。另一方面，由于包括PM2.5等多種污染物，機動車尾氣會導致嚴重的空氣污染。而過去幾年，民用機動車(即非軍用車、公務車和私家車)的數(shù)量每年以15%的速度增長，私家車年增長率更是達到20%。
