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    五點騎行技巧分享 [復制鏈接]

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    只看樓主 倒序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2013-07-04 , 來自群:騎行天下
    關鍵詞: 騎行技巧
    一、自行車基本騎行技巧 iyj,0T  
          (一)、姿勢正確的騎車姿勢是:上體較低,頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈,便于腰部弓屈,降低身體重心,同時防止由于車子顛簸而產(chǎn)生的沖擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把,臀部坐穩(wěn)車座。 xaM? B7  
          (二)踏蹬 2+Y 8b::  
           自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。 j@j%)CCM  
          1.自由式踏蹬方法:目前,一些優(yōu)秀運動員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法,就是腳在旋轉一周的過程中,根據(jù)部位不同,踝關節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬,符合力學原理,用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致,減少了膝關節(jié)和大腿動作幅度,有利于提高踏蹬頻率,自然地通過臨界區(qū),減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。 6m=FWw3y  
          2.腳尖朝下踏蹬法:其踏蹬特點是,在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下,這種方法踝關節(jié)活動范圍較小,有利于提高頻率,容易掌握,但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài),不利于自然通過臨界區(qū)。 dBB;dN  
          3.腳跟朝下式踏蹬法:腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上,腳跟向下度,這種方法在正常騎行中很少使用,只是少數(shù)人在騎行過程中作過度性調(diào)劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內(nèi)改變用力狀態(tài),得到暫短休息,達到恢復肌肉疲勞的目的。 efK3{   
    二、轉彎技巧 .e^AS~4pl  
          (一)傾斜法:車體為一線,往彎內(nèi)傾斜。身體重心基于車上往彎內(nèi)傾斜,人車保持同樣的傾斜角度。伸直外側的膝蓋并且下意識的加點力度,就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們),用內(nèi)側的膝蓋頂著橫梁,這是一個調(diào)節(jié)你的軌跡的好方法,減少壓力就可以縮小彎度。外側的手稍稍拉起車把。運用傾斜的兩個好時機:可以利用不太急的轉彎處(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的彎處濕瀝青路上,傾斜的兩個缺陷:在雨天,盡管這種轉彎技巧能給你一個很好的牽引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于濕滑路面;傾斜技巧沒有相應的扭轉來得靈敏。 \`nRgY SE  
          (二)把向法:車子保持直立些,身體往彎內(nèi)傾斜。向前挪動,直至鼻子和剎車把成一行。保持車子直立,身體往彎內(nèi)傾斜(足以讓外側的手臂伸直)。把車把往彎內(nèi)一側歪。彎曲內(nèi)側手臂的手肘把車把拉回,同時外側手臂把車把推出以轉動車把方向。保持兩邊膝蓋內(nèi)扣,繼續(xù)蹬踏。 )]\?Yyg]  
    三、自行車上下坡騎行技術:上、下坡騎行技術是公路自行車的一種重要的基本技術。 5|4=uoA<  
          (一)上坡騎行技術 # 1S*}Q<k  
          上坡騎行要保持正常的踏蹬動作,不可突然用力,一般情況下,不宜采用站立式騎行或提拉式騎行方法,否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路,應充分利用物體運動的慣性原理,輕松地踏蹬,快到坡頂時可采用站立式騎行,把速度盡可能提高,給下坡加速創(chuàng)造有利條件。遇到漫長的上坡,要根據(jù)自己的體力狀況及時調(diào)整傳動比,不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比,要堅決避免重新起動的現(xiàn)象出現(xiàn)。坡路較長或有陡坡時,可交替使用站立式騎行方法,調(diào)劑用力部位,讓部分肌肉得到休息。上坡時跟車不要太近。由于上坡用力的原因,行車常常左右擺動,跟車過近,可能發(fā)生碰撞。再者,上坡時速度顯著下降,跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。 ,wI$O8"!j  
          (二)下坡騎行技術 8 |@WuD  
          下坡騎行要達到理想效果,就要勇敢機智,膽大心細,精力集中,兩眼密切注視前方路面,隨時準備果斷處理路面上出現(xiàn)的任何情況;不僅要充分利用車子運動慣性滑行,而且要敢于主動踏蹬,加大速度。轉彎時,身體和車子要保持一致,向里傾斜,上體和車子保持一條直線,以克服離心力。傾斜角度根據(jù)速度和彎道大小而定,但一般不得超過28度,否則就有滑倒的危險。轉彎前要控制車速。用點閘的方法逐漸減速,剎車時,盡可能前后閘同時使用,前閘可稍稍提前,使用前閘,要求前輪的方向和車子前進的方向相一致,否則,會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導致摔跤。進入彎道后將閘放開,以免造成不必要的減速。彎道上使用后閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。 ,>: 茌平县| 绵竹市| 平山县| 沈阳市| 遂昌县| 渝北区| 阿拉善盟| 龙南县| 基隆市| 台江县| 宝山区| 自贡市| 罗城| 怀柔区| 竹北市| 太和县| 逊克县| 厦门市| 安达市| 兖州市| 柏乡县| 桐梓县| 双流县| 波密县| 琼结县| 安康市| 鸡泽县| 洞头县| 外汇| 澳门| 阿克苏市| 中山市| 翁源县| 广丰县| 虎林市| 高台县| 蒙山县| 炎陵县| 香港| 南召县| 离岛区|