2012年,高亮度(HB)
LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元,到2015年,該市場(chǎng)將增長(zhǎng)至202億美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30.6% (數(shù)據(jù)來(lái)源:Strategies Unlimited公司)。促使LED 這種顯著增長(zhǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域之一是LED在汽車設(shè)計(jì)中的使用。LED在汽車中的應(yīng)用范圍包括前燈、白天行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈,儀表板顯示及背光
照明,還有所有種類的車內(nèi)照明燈。由于客戶都有風(fēng)格偏好和安全需求,幾乎所有新車型都提供LED白天行車燈 (DRL)。本田雅閣的大多數(shù)2013車型都采用了LED白天行車燈,并在旅行車型和混合動(dòng)力車型中提供了LED前燈(參見(jiàn)圖1)。為了保持這種令人驚嘆的增長(zhǎng)率,LED不僅必須提供更強(qiáng)的可靠性、更低的功耗和更緊湊的外形尺寸,而且還必須實(shí)現(xiàn)可轉(zhuǎn)向前燈、防眩調(diào)光等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。此外,在汽車環(huán)境中,LED所有這些改進(jìn)都必須
優(yōu)化,同時(shí)還要承受條件相對(duì)苛刻的汽車電氣和物理環(huán)境。不言而喻,這些解決方案還必須提供非常扁平、緊湊的占板面積,同時(shí)提高總體性價(jià)比。
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V b{oNV-<&{ 盡管幾年來(lái),LED已經(jīng)用在白天行車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和內(nèi)部照明中,但是特定于前燈的應(yīng)用還相對(duì)較新。目前,僅有少數(shù)量產(chǎn)車提供了LED前燈,其中包括本田雅閣、奧迪A8和R8、雷克薩斯 LS600h 和 RX450h、豐田普瑞斯、凱迪拉克凱雷德以及保時(shí)捷卡宴。有些業(yè)界估計(jì)數(shù)據(jù)表明,2012年LED前燈市場(chǎng)大約為10億美元,預(yù)計(jì)到2014年,該市場(chǎng)將超過(guò)20億美元,并繼續(xù)以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。
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