平行分度凸輪機(jī)構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機(jī)構(gòu),其運(yùn)動(dòng)過程如圖1所示。該機(jī)構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。由于該機(jī)構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機(jī)構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于各類自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品中。
}{@y]DcdM4
圖1 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖
分度凸輪機(jī)構(gòu)是靠其工作輪廓曲線來實(shí)現(xiàn)預(yù)定的分度盤分度轉(zhuǎn)動(dòng),其輪廓是根據(jù)最佳的運(yùn)動(dòng)規(guī)律包絡(luò)而成,通常是由大量的離散點(diǎn)經(jīng)過處理而形成的直紋曲面。如果能夠在加工前,基于三維虛擬設(shè)計(jì)環(huán)境將平行分度凸輪機(jī)構(gòu)的三維實(shí)體直觀地繪制出來,實(shí)現(xiàn)平行分度凸輪機(jī)構(gòu)的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真,將能幫助設(shè)計(jì)者及時(shí)地發(fā)現(xiàn)由于壓力角過大而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)困難、曲率半徑過小而產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)失真和加工時(shí)產(chǎn)生冗切等問題,以便及時(shí)進(jìn)行修改,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。對于平行分度凸輪的三維設(shè)計(jì)與仿真,目前只有基于VC++6.0調(diào)用OpenGL函數(shù)開發(fā)的設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng),但是用這種系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)仿真需要編制大量的程序來實(shí)現(xiàn)。而對于通用的3D設(shè)計(jì)軟件,如Solidworks、Pro/ENGINEER和CATIA等,由于分度凸輪廓面的特殊性均不能直接滿足設(shè)計(jì)要求。為了能夠利用Pro/ENGINEER自帶的仿真功能以及后續(xù)的數(shù)控加工功能,本文提出一種在AutoCAD環(huán)境下開發(fā)的生成 |X XO0
^`SEmYb;
凸輪二維廓面的系統(tǒng),然后調(diào)入Pro/ENGINEER環(huán)境生成凸輪的三維實(shí)體,與在Pro/ENGINEER環(huán)境下生成的轉(zhuǎn)盤進(jìn)行裝配與仿真,還可以在此基礎(chǔ)上利用Pro/ENGINEER自帶的數(shù)控加工功能,生成凸輪的數(shù)控加工代碼。 *!
:j$n;
sk8DW
一、平行分度凸輪設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) V*2*5hx
u$5.GmKm
本專家系統(tǒng)主要由知識庫、推理機(jī)、綜合數(shù)據(jù)庫、方法庫和知識庫管理系統(tǒng)組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。
$vO<v<I'Gb
圖2 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
系統(tǒng)采用目前流行的向?qū)υ捒蜻M(jìn)行參數(shù)的輸入,從而簡化了設(shè)計(jì)的任務(wù),使用戶能夠很快地使用本專家系統(tǒng)。當(dāng)用專家系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶輸入的事實(shí)運(yùn)用推理機(jī)在知識庫中尋找相匹配的規(guī)則,之后在方法庫中調(diào)用相應(yīng)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。 }m^^6h
/!t:MK;
二、計(jì)算和繪制凸輪輪廓曲線 YG=:lf
/&47qU4PJ
在平行分度凸輪設(shè)計(jì)系統(tǒng)中,理論輪廓線、壓力角和實(shí)際廓線按以下公式設(shè)計(jì)。 \zk>cQ
45[,LJaMd
1.凸輪理論工作廓面方程為:

其中rp為轉(zhuǎn)盤的節(jié)圓半徑;θ為凸輪角位移;φ為轉(zhuǎn)盤角位移;φD為轉(zhuǎn)盤的基準(zhǔn)起始位置角;λ為計(jì)算時(shí)用的輔助角;C為中心距。 UeZ(@6_:
l4taD!WD/
2.凸輪的壓力角為:

其中ω1為凸輪的角速度;ω2為轉(zhuǎn)盤分度期的角速度。 tg 'g