揭秘臺(tái)灣LED廠搶食“車燈大餅”內(nèi)幕
電動(dòng)車在大陸有多紅火?據(jù)媒體報(bào)導(dǎo),為了徹底解決空氣污染問題,大陸工信部副部長蘇波公開表示政府鼓勵(lì)松綁電動(dòng)車廠的準(zhǔn)入條件,如此大動(dòng)作,被外界解讀為近期內(nèi)非傳統(tǒng)車廠的制造商,也可創(chuàng)立電動(dòng)車廠。 加上大陸科技部長萬鋼去年曾透露,希望國務(wù)院能在2020年前,推動(dòng)新能源車的產(chǎn)銷量超過五百萬輛,市場推估經(jīng)濟(jì)規(guī)模可達(dá)一兆五千億美元。 龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,帶動(dòng)電動(dòng)車及周邊零組件進(jìn)入市場盛況,近期和大陸大型車廠合作密切的麗清科技發(fā)言人暨協(xié)理李鋆辰,感受相當(dāng)深刻,興奮地直說:“大陸發(fā)展電動(dòng)車是利多趨勢,而電動(dòng)車就是任何部位都得省電,麗清專長設(shè)計(jì)、制造LED車燈,正與陸系車廠密切合作。” 技術(shù)到位助力臺(tái)廠發(fā)展LED車燈 事實(shí)上,LED車燈發(fā)展已久,但隨著技術(shù)演進(jìn),又碰到市場需求崛起,正醞釀一股LED車燈風(fēng)行熱潮。 就技術(shù)層面來看,工研院資深研究員蕭瑞圣如此分析并解釋,LED奠基于半導(dǎo)體技術(shù),而臺(tái)灣堅(jiān)實(shí)的半導(dǎo)體發(fā)展,造就了優(yōu)異的先天體質(zhì)。再者,就電源控制、散熱管理系統(tǒng)來看,目前臺(tái)廠雖然在制造LED車燈上,亮度還有進(jìn)步空間,但也小有成就。 |




