中國最大規(guī)模航展今日開幕 激光為我國航天事業(yè)插上騰飛翅膀
導讀:2014年珠海航展今日將拉開帷幕,今日恰逢是中國空軍成立65周年,空軍將首次成體系組織裝備進行展示。其中,國產(chǎn)運-20和殲31首次公開以實體形式參加航展引起各方關(guān)注,而俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機和美國C-17軍用運輸機也首次露面中國航展,成為萬眾矚目的明星機。本屆航展,世界三大航空工業(yè)大國,中美俄軍用飛機首次聚首珠海。激光技術(shù)作為當今世界范圍內(nèi)最先進的制造加工技術(shù)之一,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數(shù)字化、智能化的特點。它在航空航天領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用,對于我國航空航天工業(yè)的迅速發(fā)展起著重要的推動作用。 1、激光切割 在航天航空設(shè)備的制造中,外殼采用特殊金屬材料制成,強度高、硬度高、耐高溫,普通的切割手段很難完成材料的加工,激光切割是一種高效的加工手段,可用激光切割加工飛機蒙皮、蜂窩結(jié)構(gòu),框架、翼彬,尾翼避板、直升機主旋翼、發(fā)動機機匣和火焰筒等。激光切割一般用連續(xù)輸出的激光器,也有用高重頻二氧化碳脈沖激光器。激光切割的深寬比高,對于非金屬,深寬比可達100以上,金屬可達20左右。激光切割速度高,切割欽合金薄板為機械方法的30倍,切割鋼板為機械方法的20倍。激光切割的質(zhì)量好。與氧乙炔及等離子的切割方法相比,切割碳鋼質(zhì)量最好。 激光切割技術(shù)在航空領(lǐng)域中主要用于航空發(fā)動機、渦輪葉片的激光打孔,航空發(fā)動機的激光切割等方面。 2、激光焊接 |




