機(jī)床主軸的性能必須在滿足了加工
精度和效率為前提,一些傳統(tǒng)的主軸概念已不能滿足現(xiàn)在機(jī)床主軸的需求,它的速度和精度,以及剛度、
功率的匹配特性要好,這樣就要考慮質(zhì)量。而
數(shù)控車床加工零件時(shí),車削的
參數(shù)和走刀路徑是設(shè)定好之后通過計(jì)算機(jī)的控制
系統(tǒng)來進(jìn)行車削加工的,所以零件的加工質(zhì)量和效率重要影響因素的是數(shù)控車床的加工
工藝流程。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,加工質(zhì)量在提高,但在數(shù)控加工的工藝規(guī)范性的指導(dǎo)方面還是很缺乏的,從而產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性得不到保證,這一因素在一定程度上對數(shù)控車床的技術(shù)發(fā)展存在著制約,下面從數(shù)控車床加工的加工方法和工序選擇、線路制定、刀具安裝、等幾個(gè)重要步驟對零件的工藝有效改變途徑進(jìn)行分析:
-EU=R_yg 一、對加工零件的工藝性分析要準(zhǔn)確
R+U*]5~R 1、需要加工零件的工藝性要符合數(shù)車加工的特點(diǎn)
)$pqe|, 車床加工零件其圖紙的設(shè)計(jì)上,在尺寸的標(biāo)上應(yīng)該以方便加工為前提,在圖紙上應(yīng)該直接使用統(tǒng)一的基準(zhǔn)并給出坐標(biāo)尺寸,這樣便于在編程和協(xié)調(diào)各個(gè)尺寸,在保證工藝基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn),以至于檢測基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)等方面的一致性提供了方便,這樣設(shè)計(jì)人員對產(chǎn)品的使用特性上打消了顧慮,在手工編程時(shí)要計(jì)算基點(diǎn)坐標(biāo)和計(jì)算點(diǎn),應(yīng)注意是否充分允許工件輪廓幾何元素的條件,自動(dòng)編程時(shí)要所有幾何元素中定義,工藝性分析要充分考慮各個(gè)幾何元素的充分合理的特性。
3c:fYE 2、需加工的零件工藝性適合數(shù)控車床加工的特點(diǎn)
ulEtZ#O{_ 首先要注意零件的外形以及內(nèi)孔需要盡量采用統(tǒng)一的尺寸和幾何類型的刀具,并且盡量減少其更換刀具的次數(shù)。加工的零件質(zhì)量優(yōu)劣是與其輪廓形狀和圓弧半徑等相關(guān)。因此,在開槽內(nèi)圓角不能過小,因?yàn)橛锌赡軟]有相應(yīng)的刀具相匹配,需防止零件
結(jié)構(gòu)性不好而產(chǎn)生的邊上應(yīng)力集中,從而零件的壽命受到影響,為防止工件的重復(fù)裝夾從而形成加工的兩個(gè)面的尺寸和在輪廓上的位置不對稱,我們在安排工藝上盡量的統(tǒng)一定位基準(zhǔn)。可以將相應(yīng)的基準(zhǔn)孔用工藝孔,工件也要有定位基準(zhǔn)孔。上面兩種方式都不能實(shí)現(xiàn),統(tǒng)一定位
標(biāo)準(zhǔn)也可以考慮用精加工過的表面,兩次裝夾的誤差可以減少。
g<w1d{Td 二、采用加工方法和加工工序要適當(dāng)
<h~uGBS" 1、選擇適當(dāng)?shù)募庸し椒?span style="display:none"> I;<__
在加工中適合的加工方法是要保證加工精度和工件的表面粗糙度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求和標(biāo)準(zhǔn)為原則的。在選擇加工方法時(shí)要考慮零件的形狀、尺寸、熱處理各個(gè)技術(shù)要求,在能夠達(dá)到同一級別的加工方法中選出最高效、最適合的加工方法。根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的實(shí)際情況,對于一些箱體表面上的孔選擇鉸孔方法,箱體表面上較大的孔一般采用鏜孔,較小的孔一般采用鉸孔的方法,同時(shí)我們在加工中也要根據(jù)實(shí)際情況考慮盡可能的降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率等因素。
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在數(shù)控車床加工時(shí),就考慮在一次裝夾時(shí)能否一次性的完成全部工序或者是大部分工序,工序盡可能的集中,這就需要先來分析圖樣中整個(gè)零件的加工中可不可以一次裝夾完成,如果達(dá)不到的情況下,要減少裝夾的次數(shù)和刀具的更換次數(shù)。并且在劃分工步中,加工精度和加工效率兩個(gè)方面因素要重點(diǎn)考慮,在同一個(gè)工件的加工表面上順序是粗加工、半精加工、精加工,也可所有表面粗加工、精加工分著進(jìn)行。
3EA_-? 三、制定最優(yōu)加工路線
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