德國汽車零配件供應(yīng)商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表示,
無人駕駛汽車需要借助多重探測
系統(tǒng)才能確保高速駕駛時(shí)的安全性,其中也包括價(jià)格昂貴的
激光雷達(dá)設(shè)備。就在索莫斯發(fā)表這番評論的前一周,一輛2015款特斯拉Model S剛剛在半自動(dòng)駕駛模式下與前面的拖車相撞,導(dǎo)致駕駛員身亡。特斯拉表示,事故原因是車上的攝像頭難以從佛羅里達(dá)明亮的天空背景中識別出白色的拖車。
_h4{Sx f>Mg.9gJ( 索莫斯是在談及采埃孚與競爭對手天合的整合問題時(shí)發(fā)表這一言論的,他說:“我不了解特斯拉事故的細(xì)節(jié),所以不便發(fā)表評論。”
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jhrD 但他補(bǔ)充道,單純依賴攝像頭的視覺信號不足以確保無人駕駛汽車在高速行駛時(shí)的安全性。
_e<3 g9bj f)p c$~B “在自動(dòng)駕駛模式下,我們需要3項(xiàng)技術(shù):攝像頭
圖像處理、短程和遠(yuǎn)程雷達(dá)、激光雷達(dá)。”他說。
0s"g%gq| _VFxzM9f 激光雷達(dá)技術(shù)可以幫助車輛
傳感器識別常規(guī)攝像頭難以探測的障礙物,在低光照條件下表現(xiàn)尤其突出。
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