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    [其它]激光技術(shù)在汽車(chē)制造中無(wú)與倫比的地位 [復(fù)制鏈接]

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    只看樓主 正序閱讀 樓主  發(fā)表于: 2016-08-26
    當(dāng)一百三十多年前,卡爾-奔馳制造出世界上第一輛汽車(chē)時(shí),他或許很難想象一個(gè)多世紀(jì)后汽車(chē)工業(yè)發(fā)生的巨大變化。這一百多年來(lái),汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新層出不窮,加工制造技術(shù)更是日新月異,革新不斷,從卡爾-奔馳時(shí)代汽車(chē)的手動(dòng)組裝到今天的全自動(dòng)化生產(chǎn)線,可謂天翻地覆。激光作為二十世紀(jì)的一項(xiàng)偉大發(fā)明,在汽車(chē)制造中的應(yīng)用具有劃時(shí)代的意義,這項(xiàng)先進(jìn)的加工技術(shù)已經(jīng)滲透到汽車(chē)制造的方方面面,涵蓋從焊接、切割、打孔、打標(biāo)、熱處理以及成形,甚至到電子系統(tǒng)的微加工等領(lǐng)域。今天,聽(tīng)筆者來(lái)介紹一下激光在汽車(chē)上的一些代表性的加工技術(shù)。  {}>s0B  
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      激光焊接 &/)2P#u  
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      激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無(wú)后續(xù)加工等優(yōu)點(diǎn),已成為汽車(chē)制造中的重要手段之一。一輛汽車(chē)的車(chē)身加底盤(pán)共有數(shù)百上千種零件,如何將其連接在一起對(duì)整車(chē)車(chē)身的剛性有著直接的影響,采用激光焊接幾乎可以把所有不同厚度、牌號(hào)、種類(lèi)和等級(jí)的金屬材料連接在一起,在提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量的同時(shí)還增加了汽車(chē)設(shè)計(jì)和材料選用的靈活性。 W.u+R?a=  
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      采用激光焊接可以在汽車(chē)制造中用更多的沖壓件代替鑄造件,用連續(xù)的激光焊縫代替分散的點(diǎn)焊縫,可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件,降低車(chē)身結(jié)構(gòu)本身的體積,從而減少了車(chē)身的重量,滿足了汽車(chē)節(jié)能減排的要求。采用激光焊接還可以提高車(chē)身的裝配精度,使車(chē)身剛度提升30%以上,從而提高了車(chē)身的安全性。此外,采用激光焊接還可以降低汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中的沖壓和裝配成本,縮短生產(chǎn)周期,減少零件的數(shù)量,提高了車(chē)身一體化程度。 2Iv&XxSo  
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      比如,作為中國(guó)激光設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者,華工激光旗下子品牌法利萊開(kāi)發(fā)的“轎車(chē)車(chē)身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線”是國(guó)內(nèi)首套汽車(chē)白車(chē)身激光焊接設(shè)備,目前已經(jīng)成功應(yīng)用于多條汽車(chē)整裝焊接生產(chǎn)線,焊接速度達(dá)4.8m/min,比世界上同類(lèi)型設(shè)備快30%,大大提高了生產(chǎn)效率。 5,Rxc=  
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      另外一家知名激光設(shè)備廠商——天田米亞基最新推出的YAG激光焊接機(jī)ML-C200A/300A機(jī)型采用32種焊接條件和波形控制,可應(yīng)對(duì)各種工件通過(guò)高速重復(fù)激光輸出,最大500PPS(300W),可進(jìn)行高速縫焊,可瞬間切換焊接條件,實(shí)現(xiàn)高速、高品質(zhì)焊接。 ePF)wl;m  
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      激光切割 Xm#rkF[,  
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      激光切割是最常用的激光加工方式之一,激光切割類(lèi)型分為激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類(lèi)。與傳統(tǒng)的加工方法相比,激光切割具有更高的切割質(zhì)量-切口寬度窄、熱影響區(qū)小、切口光潔、切割速度快、柔性強(qiáng)-可隨意切割任意形狀、廣泛的材料適應(yīng)性等優(yōu)點(diǎn)。 \M$e#^g  
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      汽車(chē)大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機(jī)。此外,當(dāng)前汽車(chē)制造平臺(tái)化愈演愈烈,對(duì)生產(chǎn)線的柔性提出了較高的要求,采用三維激光切割在車(chē)型型號(hào)改變后只需改編激光加工的程序,且工裝簡(jiǎn)單、大大縮短工期,相對(duì)于采用模具制造成本大幅下降。此外,高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越多,這種鋼種在熱成型后,沖壓工藝不再適宜,其輪廓和孔的裁切,推動(dòng)了對(duì)激光切割的需求。 i3 ?cL4  
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      全球鈑金加工機(jī)床領(lǐng)先制造商通快公司在熱成型高強(qiáng)鋼加工領(lǐng)域內(nèi),一直處于領(lǐng)導(dǎo)者地位,例如專門(mén)為汽車(chē)行業(yè)高強(qiáng)鋼部件快速切割開(kāi)發(fā)的TrulaserCell8030三維切割機(jī)結(jié)合最先進(jìn)的碟片激光技術(shù)(TruDisk系列)就扮演了這樣的角色。 Jkf%k3H3I*  
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      提到鈑金加工,就不得不提國(guó)內(nèi)鈑金加工領(lǐng)先企業(yè)——大族激光,該公司自2009年推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)高功率光纖激光切割機(jī)以來(lái),現(xiàn)已在全球累計(jì)安裝運(yùn)行2000余臺(tái),占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)80%以上份額。以G3015F光纖激光切割機(jī)為例,該產(chǎn)品具備強(qiáng)大的切割能力、“飛一般”的切割速度、極低的運(yùn)行成本、優(yōu)異的穩(wěn)定性、高質(zhì)量的加工以及強(qiáng)大的適應(yīng)能力。 Z9S5rPHEL  
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