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cyqdesign

2013-07-04 22:49

山地車的選購技巧

當您想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車？大概有多少預算？你是想成為職業(yè)級的選手呢？還是只想把它當成一種業(yè)余健身的活動？在這里我們將會向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構(gòu)造與特性。您可以依據(jù)您自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。接下來普及下如何選購山地車的基礎(chǔ)知識！
山地車部件
1.車架
一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關(guān)鍵就是看車架了。
車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。
硬車架：騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了。
全避震車架：更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價格跟車架價格不相上下了。

2.前叉
前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX……其中前四個廠的叉子有600-1000元的普及型號叉，而后兩種較少見，且價格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發(fā)揮其功效。
前叉的介質(zhì)種類：
   ⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。
特點：便宜， 300元就能買個不錯的。
   ⑵、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼。
特點：比上不足比下有余，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換。
   ⑶、油簧叉：以彈簧為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。
特點：最重，但是最結(jié)實。彈簧用起來比較潤，對小震動反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油，怎么拆叉換油?
   ⑷、油氣叉：以空氣為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼。
特點：比油簧叉輕，但結(jié)實度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費打，單獨買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點，可以在高速越野中保護騎行者的手腕部位，不過對小震動反應(yīng)不太靈敏。
前叉的工作順序應(yīng)該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點——被回彈到原來長度（回彈的速度受阻尼的影響）——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束。

3.制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)包括剎車、剎把、剎車線。
山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]，而普通自行車的[吊剎]不常見。
V剎：力量很大，因為是靠摩擦輪圈制動，所以輪圈一定要調(diào)整到位，且不容易形變。
碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時候，抱死很危險，會導致側(cè)滑。碟剎的價格很貴，好點的都在千元左右，V剎400元就能買相當好的了。
碟剎又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見；線拉碟剎靠手指的力量去制動，其實用在XC上綽綽有余了。

4.傳動系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。
   牙盤：3個齒輪，都知道吧，F(xiàn)SA的不錯，便宜實惠的買個TV 的一百多，或者仿閃電的牙盤，幾十元。
   中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。
   鏈條：這個是個易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長途的話，一定要帶好備用的喲，免得在川藏路上灰溜溜的搭便車。
   飛輪：這個要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長期以來的誤區(qū)認為，檔越多，用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的，80%的時間只用一個檔，但這個檔一定是最適應(yīng)車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔，讓車手有更多的選擇。

5.變速系統(tǒng)