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HAHA^_^

2015-09-28 13:06

擺線齒輪齒偏差出現(xiàn)的解決方法

在使用一些平面二次包絡蝸輪減速機設備的時候，經(jīng)常會遇到一些減速機齒輪偏差的現(xiàn)象，今天我們講述一下擺線齒輪單個齒距偏差：絲杠升降機在端平面上，在接近齒高中部的一個與擺線齒輪軸線同心的圓上，實際齒距與理論齒距的代數(shù)差。

擺線齒輪齒距累積偏差：任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差。理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設計給定。

擺線齒輪齒距累積總偏差：擺線齒輪同側齒面任意弧段（K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數(shù)）內(nèi)的最大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲線的總幅值。

擺線齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個完整齒廓內(nèi)，實際齒廓偏離設計齒廓的量，該量在設計齒廓的法向計算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規(guī)定的齒廓。

擺線齒輪齒向偏差：在接近齒高中部與擺線齒輪軸線同軸的一個圓柱面上，在齒寬工作部分，包容實際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離。