| 飛鳥(niǎo) |
2006-09-15 10:28 |
激光焊接技術(shù)及應(yīng)用
激光焊接是采用高能激光束使材料熔融并連接，形成優(yōu)良焊接接頭的工藝過(guò)程。激光焊接的能量密度高、激光光斑直徑小，其能量密度比常規(guī)方法高100倍以上，同時(shí)，可以形成0.5mm寬的焊道。激光焊接技術(shù)具有熔池凈化效應(yīng)，能純凈焊縫金屬，適用于相同和不同金屬材料間的焊接。激光焊接能量密度高，對(duì)高熔點(diǎn)、高反射率、高導(dǎo)熱率和物理特性相差很大的金屬焊接特別有利。因此，激光焊接具有傳統(tǒng)焊接方法所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，如焊速快，工件變形小，焊縫的熔合比大、晶粒細(xì)小，焊后處理簡(jiǎn)單，焊縫質(zhì)量好等特點(diǎn)，低碳鋼板的深沖性能與韌性一般優(yōu)于母材、能夠在各種特殊環(huán)境下焊接同種或者異種材料或難熔材料，實(shí)現(xiàn)不等厚度材料的焊接等特點(diǎn)。通過(guò)先后對(duì)厚度為0.2mm至3.0mm的鍍鋅板、鍍鋅原板、硅鋼板、鍍錫板等進(jìn)行了激光焊接，系統(tǒng)研究并掌握了激光工藝參數(shù)對(duì)焊接質(zhì)量的影響規(guī)律。用激光焊幾乎可以不受限制地把厚度、牌號(hào)、等級(jí)、鍍層等不同的鋼板連結(jié)在一起，制成各種形狀的零件，使汽車設(shè)計(jì)大大提高了靈活性。不等厚板的激光焊接正逐漸成為汽車制造業(yè)中的常用技術(shù)。一輛汽車的車身和底盤(pán)由300種以上的零件組成，采用拼接坯板焊接技術(shù)可以使零件數(shù)減少66%，大大減少了模具數(shù)量，增加了材料利用率。采用激光焊接艦船上用的各種不銹鋼與高溫合金壓力容器，密封性好，耐壓能力強(qiáng)，焊接后容器變形小，已經(jīng)在工業(yè)中應(yīng)用。 Gov.;hy
TqL+^: cq
高功率激光器 hkyO_ns
~#4FL<W
%.D!J",\/K
● CON.PRIMA SR10型萬(wàn)瓦CO2激光器 o <iU; 15
!yVY[
該萬(wàn)瓦CO2激光器由美國(guó)CONVERGENT PRIMA公司進(jìn)口，型號(hào)為SR10型，如圖所示。該激光器功率高，光路、氣路、水路全部由計(jì)算機(jī)控制，可在10000W的功率下連續(xù)工作24小時(shí)以上。 'l`prp3
@ t Pr\F
該激光器為六折非穩(wěn)定諧振腔，激光束質(zhì)量?jī)?yōu)良，可用于厚鋼板的激光焊接。
K,JK9)T
\gkhSL q
SR10型萬(wàn)瓦激光器，采用高級(jí)別銅質(zhì)反射鏡獨(dú)有的激光輸出氣動(dòng)窗口，克服了常規(guī)激光器晶體輸出窗口鏡易炸的缺點(diǎn)，其工作穩(wěn)定性非常高。
|
|