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2016-11-19 22:16

無人機(jī)駕考學(xué)費(fèi)過萬，還需掌握數(shù)學(xué)和物理基礎(chǔ)！

“我能學(xué)習(xí)無人機(jī)嗎？”“無人機(jī)是所有人都能飛嗎？”武漢晚報(bào)11月9日報(bào)道，17日，本報(bào)刊發(fā)了《男子辦免費(fèi)“飛行學(xué)院”教學(xué)生學(xué)航拍》的新聞后，超過百位讀者希望能免費(fèi)學(xué)習(xí)無人機(jī)，目前10個(gè)免費(fèi)學(xué)習(xí)名額被一搶而空。然而，在接受報(bào)名時(shí)，不少讀者對無人機(jī)的認(rèn)識僅僅停留在飛行上，飛無人機(jī)要“駕照”，無人機(jī)飛行會傷人，使用無人機(jī)不當(dāng)還會被判刑？昨天，記者與無人機(jī)管理單位、持證飛行員、培訓(xùn)學(xué)校和律師一起，還原了真實(shí)的無人機(jī)市場。

駕無人機(jī)也需持證

一般情況下，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（以下簡稱中國AOPA）對無人機(jī)駕駛員有“3個(gè)不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個(gè)戒指；微型以下視距范圍內(nèi)7公斤以下無人機(jī)（視距500米、高120米以內(nèi)）的不管，例如遙控玩具飛機(jī)；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無人機(jī)給自己來張酷炫的“空中自拍”，也不必專門去考合格證。

但是突破上述限制的從業(yè)人員需要持證上崗，并且要在飛行前將飛行計(jì)劃上報(bào)空管部門，事先申請飛行空域。由于科技含量高，不少人努力考證，卻忽視了無人機(jī)操控是有風(fēng)險(xiǎn)的工作。

無人機(jī)機(jī)翼0.1秒會轉(zhuǎn)10下，轉(zhuǎn)起來的碳纖維槳理論上比刀子還硬。2014年5月，《羊城晚報(bào)》曾報(bào)道佛山無人機(jī)操控師羅世文在2012年試飛無人機(jī)時(shí)發(fā)生意外，讓他左手臂留下6厘米長的疤痕。

此外，如果操控師離無人機(jī)距離過遠(yuǎn)，就沒法操作，所以飛行操作員一般會將高度控制在比較近的范圍內(nèi)，但就算是數(shù)十米的高空，一旦飛機(jī)墜落也足以造成人員傷亡。遇到天氣惡劣等狀況，無人機(jī)操作就更危險(xiǎn)。

“考駕照”學(xué)費(fèi)過萬

截至今年6月，全國有101家學(xué)校獲得訓(xùn)練資質(zhì)認(rèn)證，在湖北有易瓦特科技股份有限公司、武漢江南技術(shù)學(xué)校等8家學(xué)校具備培訓(xùn)資質(zhì)。

昨天下午，武漢晚報(bào)記者致電全國首個(gè)民用無人機(jī)駕校——易瓦特科技股份有限公司，工作人員稱，公司擁有固定翼、直升機(jī)、多旋翼這三類無人機(jī)的培訓(xùn)資質(zhì)，培訓(xùn)分為駕駛員與機(jī)長兩個(gè)級別，駕駛員負(fù)責(zé)飛行，機(jī)長還能處置突發(fā)狀況。

對于學(xué)費(fèi)，多旋翼無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)1.2萬元，機(jī)長培訓(xùn)費(fèi)2.4萬元，另兩種無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)費(fèi)2.4萬元，機(jī)長培訓(xùn)費(fèi)為2.7萬元。

“一般每個(gè)月1日開班，27日左右考試。”工作人員表示，公司擁有武漢唯一的考場，第一周在江岸區(qū)石橋一路公司總部學(xué)習(xí)理論知識，從早上8點(diǎn)30分開始到下午5點(diǎn)30分結(jié)束。結(jié)束后前往蔡甸區(qū)后官湖的考場實(shí)操訓(xùn)練，除了白天訓(xùn)練，晚上要加上1小時(shí)左右的晚自習(xí)，學(xué)習(xí)期間每周只有周日休息。

“學(xué)習(xí)后能夠安排就業(yè)嗎？”“先期學(xué)員不少成為公司飛手，但目前公司飛手已經(jīng)飽和，未來如果有無人機(jī)公司來購買飛機(jī)，可視情況推薦。”工作人員坦言，就業(yè)質(zhì)量還是要看機(jī)遇。
據(jù)中國AOPA統(tǒng)計(jì)，到6月30日，全國無人機(jī)持證駕駛員5047人，飛行員男女比高達(dá)26:1，武漢所在的中南地區(qū)無人機(jī)駕駛員共1376人。