美國航空航天制造商普惠公司和總部位于新加坡的工程公司意法半導體工程公司宣布，用于3D打印航空發(fā)動機零部件的工藝已實現(xiàn)工業(yè)化，用于商用發(fā)動機的維護、修理和大修（MRO）。雙方還公布了使用該工藝的首個應(yīng)用——3D打印航空發(fā)動機零件，預(yù)計將在2020年中期整合到普惠公司服務(wù)的新加坡航空組件公司的維修過程中。

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普惠嘗試3D打印應(yīng)用于航空發(fā)動機MRO

普惠公司、新加坡航空組件公司和意法半導體陸地系統(tǒng)部門三方，一直在探索將3D打印用于飛機發(fā)動機MRO，以期為普惠公司的發(fā)動機提供更快、更靈活的維修解決方案。

普惠公司亞太區(qū)售后執(zhí)行總監(jiān)Brendon McWilliam表示：“由于在新加坡航空組件公司服務(wù)中的即開即用思維，我們又朝著擴展技術(shù)的方向邁進了一步，以適應(yīng)我們不斷增長的售后市場運營，并使該行業(yè)的3D打印產(chǎn)業(yè)化。這項突破性的創(chuàng)新是普惠公司更廣泛的技術(shù)路線圖中的一部分，該路線圖將先進的技術(shù)集成到我們的運營中，以整合人工智能（AI）、機器人技術(shù)和自動化，這是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分。我們可以更好地滿足客戶當前的需求，并預(yù)測未來的潛在需求，而又不損害我們高質(zhì)量和可靠性的高標準。”

在廣義范疇內(nèi)，增材制造將顛覆MRO行業(yè)，因為它提供了一種按需生產(chǎn)復(fù)雜規(guī)格零件的方法。在航空航天領(lǐng)域，該技術(shù)已經(jīng)用于飛機內(nèi)部部件的 MRO服務(wù)。而利用金屬增材制造來生產(chǎn)航空發(fā)動機部件的另一個顯著優(yōu)勢是，它提供了一種替代材料解決方案，從而最大程度地減少了對諸如鍛造和鑄造之類傳統(tǒng)工藝對材料供應(yīng)的依賴。

3D打印的優(yōu)勢在于減少庫存、提升靈活性

新加坡航空組件公司首席工程師Chin-Huat Sia表示：“ 3D打印將改變?nèi)�球MRO行業(yè)的格局，尤其是在維修商用引擎方面。這項技術(shù)為我們的庫存管理提供了更大的靈活性；普惠公司和意法半導體工程公司都將研究，3D打印如何應(yīng)用于航空部件和發(fā)動機類型，并進一步發(fā)展以實現(xiàn)混合動力維修，并實現(xiàn)3D打印在商業(yè)售后市場的全部潛力。”

作為普惠公司的第一款產(chǎn)品，用于MRO的3D打印航空發(fā)動機部件經(jīng)歷了廣泛的審查和測試。在零件的整個開發(fā)過程中，三方合作伙伴均對其技術(shù)數(shù)據(jù)進行了審核，以確保3D打印過程和最終組件不僅符合普惠公司的要求，而且還滿足航空業(yè)的要求。

意法半導體動力學設(shè)計與制造高級副總裁Tan Chor Kiat表示：“對于3D打印可工作的空氣渦輪發(fā)動機而言，航空發(fā)動機組件是我們的第一要務(wù)。這也證明了我們提供全套交鑰匙解決方案的先進能力，該解決方案不僅包括生產(chǎn)級別的3D打印，還包括熱處理和機加工等后期處理。客戶期望我們提供高質(zhì)量的標準，對于這個項目，我們能夠提供不僅滿足要求的高質(zhì)量標準，而且還滿足航空當局對航空航天部件的嚴格要求。”