隨著人們對發(fā)光二極管（LED）低功耗、長壽命、高光通利用率等優(yōu)點的逐步認識，LED已開始取代傳統(tǒng)白熾燈，成為交通信號燈產品的主要光源。而信號燈的光學系統(tǒng)也隨之發(fā)生了變化。由于LED的光輸出通常分布在一個較小的立體角范圍內，在水平面以下的光分布與交通信號燈的相關標準大致相同。因此，目前大多數(shù)LED交通信號燈，不加任何透鏡而利用LED自身光分布，或者只是利用小反射腔來適當收集大角度的光通，這些方法都使水平面以上的光通量被浪費，并且可能產生可視角度不夠大等缺點。另外，若采用簡單棱鏡來分配光通量，可能會使出射光分布不均勻，從而產生暗區(qū)。 |A9F\A->4  
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文章論述了上海澳星照明電器制造有限公司根據(jù)市場需求，結合實際產品使用要求，應用高亮度LED的光學分布技術進行了專門的技術研究與相關產品開發(fā)，產品經測試和使用，其光學轉換效率及各項技術指標均達到或超過國內同類產品技術水平，經中科院上海文獻情報中心檢索，項目技術已經達到國內領先水平及國際先進水平。 ~i{(<.he  
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1、交通信燈號產品的設計思想 7~%?
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1.1、交通信號燈基本光學系統(tǒng) xY8$I6  
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傳統(tǒng)的交通信號燈采用白熾燈作為光源，其燈具基本光學構成可視為：光源、反射器及用于形成光分布的透鏡組成（如圖1所示），由于白熾燈的光輻射幾乎占據(jù)整個空間，因此需要用反射器將其他方向上的光收集起來，投向要求的區(qū)域。通常采用的是拋物面反射器，形成近似于平行的光束，然后用有色透鏡的外罩對光束進行偏折、擴散，產生期望的光分布和顏色。 Z'W=\rl  
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