自海灣戰(zhàn)爭之后，中國陸軍開始轉(zhuǎn)型，對武裝直升機(jī)的裝備開始重視起來。這期間，中國先后自行研制了直-9系列武裝直升機(jī)，從此實(shí)現(xiàn)了中國陸軍沒有國產(chǎn)武裝直升機(jī)的歷史。但是，對于直-9來說，這并不是專門設(shè)計(jì)的武裝直升機(jī)，而是一種軍民兩用的機(jī)型。因此，在經(jīng)過對直-9的改裝和其他機(jī)型的設(shè)計(jì)中積累起很多經(jīng)驗(yàn)的情況下，中國自主研發(fā)一種主要供中國陸軍使用的專用武裝直升機(jī)，這就是武直-10。 [8k7-}[  
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　　相較以往的進(jìn)口“小羚羊”直升機(jī)和武直-9W的并列座位，武直-10使用常見的縱列座位設(shè)計(jì)，并且采用了能吸收撞擊能量的飛行員座椅。據(jù)稱，該機(jī)座艙可抵擋7.62毫米子彈的攻擊，底部能抵擋12.7毫米機(jī)槍的攻擊。同時(shí)，該機(jī)的飛航、武控等主要系統(tǒng)的冗度設(shè)計(jì)使得當(dāng)一名駕駛員中彈時(shí)，另一名駕駛員可馬上接管對戰(zhàn)機(jī)的操作。在最壞的情況下，還有類似殲擊機(jī)的彈射座椅作為最后一道保障，以挽救飛行員的生命。 GRanR'xG  
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　　武直-10是一種屬于5.5噸級的中型武裝直升機(jī)，全長約為14.15米（旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)），高約3.84米，機(jī)身最寬處（包括短機(jī)翼）約4.35米。它采用國際流行的縱列式座艙布局，窄機(jī)身，后三點(diǎn)式防沖撞起落架。主槳由5片全復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，直徑約為12米，尾槳為X布局的4片彈性玻璃纖維寬葉槳。采用傳統(tǒng)布局的武直-10同美制RAH-64“阿帕奇”一樣，不具備雷達(dá)隱身的氣動(dòng)結(jié)構(gòu)，而是通過大量采用吸收雷達(dá)波長的復(fù)合材料和隱身涂裝來縮短被敵人發(fā)現(xiàn)的距離，同時(shí)也達(dá)到減輕飛機(jī)自身重量以增大航程的目的。 qp-/S^%  
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　　武直-10的動(dòng)力裝置據(jù)稱由加拿大普拉特·惠特尼公司提供，兩臺PT6-67C渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)分別安裝在機(jī)身上部的橢圓形艙內(nèi)。但據(jù)說實(shí)際的量產(chǎn)型最終采用了國產(chǎn)的渦軸-9發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵诿绹�的壓力下，加拿大放棄了向中國出口PT6-67C渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，所以中國只能采用自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來，所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就比加拿大產(chǎn)品要低，從而限制了其部分性能。 H4HWr6  
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　　武直-10武裝直升機(jī)主要配備一門30毫米口徑機(jī)關(guān)炮，作為自己的常備武器使用。尤其值得關(guān)注的是，該型機(jī)的導(dǎo)彈掛架不管是反坦克導(dǎo)彈還是對空導(dǎo)彈，都已經(jīng)選擇為四聯(lián)裝復(fù)合掛架，其武器攜載能力，已經(jīng)不輸于任何國外先進(jìn)武裝直升飛機(jī)。 acWm+  
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　　武直-10最大武器外掛約1500公斤，該機(jī)的武器典型配置為：一門航炮、左右掛架外側(cè)各掛一具四聯(lián)裝反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架、左右掛架內(nèi)側(cè)各掛一具四聯(lián)裝空空導(dǎo)彈發(fā)射架或者各掛一個(gè)火箭發(fā)射巢。