在使用一些平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)
設(shè)備的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到一些減速機(jī)
齒輪偏差的現(xiàn)象，今天我們講述一下擺線齒輪單個(gè)齒距偏差：絲杠升降機(jī)在端平面上，在接近齒高中部的一個(gè)與擺線齒輪軸線同心的圓上，實(shí)際齒距與理論齒距的代數(shù)差。
[Iihk5TT 3Ob"r` 擺線齒輪齒距累積偏差：任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長與理論弧長的代數(shù)差。理論上它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設(shè)計(jì)給定。
S c~kO4 |f? C*t', 擺線齒輪齒距累積總偏差：擺線齒輪同側(cè)齒面任意弧段（K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數(shù)）內(nèi)的最大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差
曲線的總幅值。
BtHvfoT e<^4F%jSK 擺線齒輪齒廓偏差：在端平面上的一個(gè)完整齒廓內(nèi)，實(shí)際齒廓偏離設(shè)計(jì)齒廓的量，該量在設(shè)計(jì)齒廓的法向計(jì)算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個(gè)理論齒虎角對(duì)應(yīng)的齒廓，設(shè)計(jì)齒廓指符合設(shè)計(jì)規(guī)定的齒廓。
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